Ремонт головки на ваз 2107

Записаться на ремонт. Темпы современной жизни настолько ускорились, что большинству людей никак не обойтись без своего любимого «железного коня». Сохранить свой график в целостности возможно только при своевременном техническом обслуживании и быстром устранении неизбежно появляющихся дефектов в постоянно эксплуатируемом автомобиле. Плохое дорожное покрытие и большой пробег не оставляет шансов остаться автомобилю в первичном состоянии.

Как самостоятельно снять и отремонтировать ГБЦ на автомобиле ВАЗ 2107?

Блог автолюбителя Николая Ваганова. Ремонт и тюнинг рулевой колонки ВАЗ своими руками. Сегодня займемся ремонтом рулевого кронштейна ВАЗ с заменой подшипников рулевого вала и небольшим тюнингом данного узла.

Двигатель «семерки» имеет рабочий объем в см 3 , что обеспечивает автомобилю хорошие технические характеристики. Интенсивная и длительная эксплуатация автомобиля ВАЗ приводит к износу цилиндропоршневой группы и газораспределительного механизма. Средний и капитальный ремонт подразумевает снятие неисправной головки и демонтажа многих деталей с блока цилиндров. Потребуется также замена многих частей, среди которых прокладка, маслосъемные колпачки и направляющие клапанов. Для проведения ремонтных работ на двигателе ВАЗ понадобятся следующие инструменты и принадлежности:.

Снимаем головку блока цилиндров с двигателя см. Замена прокладки головки блока цилиндров. Отворачиваем семь гаек крепления коллекторов к головке блока и снимаем их см. Замена прокладок впускного и выпускного коллекторов. При разборке клапанного механизма подкладываем под тарелку демонтируемого клапана упор — деревянный брусок.

Похожие статьи

• Обшить салон своими руками на ваз 2110
• Своими руками полка для ваз 2105
• Обманка на лямбда зонд ваз 2115 - Интерьер кухни 9 кв. м в светлой гамме с красными акцентами
• Тюнинг ваз 2107 своими руками двигателя