Тепловой аккумулятор своими руками автомобильный
Утепление и подогрев аккумулятора своими руками
Самым простым способом утепления моторного отсека является хрестоматийная картонка, которую устанавливают за решеткой радиатора и перекрывают таким образом приток холодного воздуха в подкапотное пространство. Этот дедовский способ активно обсуждается на интернет-форумах, поскольку у него есть много сторонников и противников. Как бы то ни было, помните о том, что в современных машинах ставить картон нужно не перед радиатором, а перед радиатором кондиционера, чтобы исключить перегрев двигателя. В случае повышения рабочей температуры ОЖ электровентилятор подаст воздух из зазора между двумя радиаторами и охладит основной. Если же в автомобиле кондиционер и, соответственно, его радиатор не предусмотрены, то остается ставить картонку уменьшенного размера, чтобы оставить зазор, через которую электровентилятор будет забирать воздух.
В процессе работы двигателя внутреннего сгорания колоссальное количество тепла впустую уходит в атмосферу. Собрать его, накопить и использовать впоследствии — такая идея была популярна одно время у автомобильных инженеров. Как это работало и что из этого вышло? Пришли холода, а с ним автомобилистов вновь стали посещать типично-сезонные мысли о разнообразных конструкциях предпускового подогрева двигателя, дабы повысить собственный комфорт, увеличить ресурс двигателя и не жечь впустую горючее. Собственно, множество моделей таких систем от самых разных производителей легко разделить на две основные группы — это автономные подогреватели, основанные на сжигании топлива, и стационарные подогреватели, работающие от электросети вольт.
- Для тех, кто умеет что-то мастерить своими руками, предлагаю простейшую конструкцию теплового аккумулятора , в дальнейшем ТА.
- Как повысить эффективность работы твердотопливного котла?
- Форум создан для начинающих и опытных сантехников, сварщиков, слесарей, электриков и рабочих - строителей.
- Тема в разделе " Котлы, горелки, котельное об-е своими руками ", создана пользователем igl76 ,
- Автор: Настырный 7 января в Делаем своими руками. Доброго времени суток!
- Автор: Сочи Авто Ремонт. Рубрика: Электрика.
Я думаю не нужно объяснять — что крайне низкие температуры ну скажет от — 20, и ниже , очень плохо влияют на аккумулятор. Во-первых, он теряет свою емкость при морозе, банально замерзает. Во-вторых, холодная батарея хреново заряжается, а при — 30 заряд и вовсе стремится к нулю а теперь представьте у вас короткие поездки, 5 — 10 минут, двигатель не успевает прогреть АКБ, а на каждый пуск батарея отдает энергию и не заряжается, потому что холодная.
