Тюнинг запорожцев
Тюнинг горбатого "Запорожца": самые интересные и нестандартные проекты (фото)
Владельцы Запорожцев или зазоводы — уникальный «подвид» автолюбителей. Они взахлеб обсуждают своих жужиков на форумах и в соцсетях, разбираются в устройстве двигателя МеМЗ как минимум на базовом уровне и самоотверженно жертвуют комфортом ради удовольствия ездить на легендарных авто из советского прошлого. А еще зазоводы бесконечно ремонтируют и дорабатывают свои Запорожцы, в чем мы с удовольствием им помогаем. В числе популярных услуг автоателье Бимас в СПб — капремонт двигателя ЗАЗ, увеличение рабочего объема и степени сжатия ДВС, ремонт ходовой и тормозов, установка дополнительного генератора. Обращайтесь в Бимас, если хотите использовать Запорожец как повседневное авто, подготовить к выставке или превратить в раллийную машину.
Телефон или почта. Давайте все к нам!!!. Все записи Записи сообщества. Александр Шумахер.
- Старый "Запорожец" — подходящее авто для доработки.
- Тюнинг запорожцев. Подборка вариаций и тюнинга запорожцев, 34 шт.
- Одним из самых известных советских автомобилей является малолитражный ЗАЗ , который в народе больше известен как «Запорожец». К сожалению, сейчас оригинальных автомобилей, находящихся в идеальном состоянии, почти не осталось, зато есть весьма любопытные тюнинг-проекты на базе «горбатого».
- Задание от заказчика — создать надёжный силовой агрегат, требующий минимального технического обслуживания, с повышенными мощностными характеристиками.
- В свое время «Запорожец» пользовался бешеной популярностью. Как ни крути, а ведь этот автомобиль — легенда советского автопрома.
- Лицензия: Редакционное использование Editorial Use.
- Автомобиль получил ряд нестандартных доработок, и главной из них, пожалуй, являются ламбо-двери. О необычном тюнинг Запорожца рассказал владелец машины в своем блоге в сети.
- Такие «переделки» на видавшем всякое на своем веку «Запорожце», удивят любого. Первое место в рейтинге лучших тюнинг-проектов занимает ЗАЗ, который после тюнинга выглядит так, словно над ним работали лучшие специалисты Lamborghini.
- Даже во времена СССР "Запорожец" считался маленькой, дешёвой и непрестижной машиной, объектом для шуток и анекдотов. Казалось бы, кому сегодня нужны "Запорожцы"?
При владении Запорожцем, а было это в период с по года, мне нравилось его оснащение по части электрики. Учитывая наличие у коллег Жигулей и от начала х годов с механическим приводом омывателя, маленькими подфарниками. В Кузнечике за передние габариты отвечали фары. При аналогичных 5-ваттных лампах, света от фар было гораздо больше, а по части видимости со стороны и говорить не стоит.
