Замена масло в коробке передач ниссан кашкай
Замена масла в АКПП и вариаторе Ниссан Кашкай 1.6 и 2.0
Использование вариатора в автомобиле стало новой альтернативой стандартной коробке переключения передач. Исправность и срок службы вариатора напрямую зависит от соблюдения правил эксплуатации и качества обслуживания. Этот тип коробки передач достаточно компактный и состоит из двух шкивов с переменным передаточным отношением, вместо объемного набора валов и шестерен. При движении крутящий момент плавно передается от мотора к колесам с помощью ремня. Трансмиссионное масло применяется для удержания и сжатия этих половинок, а также в качестве смазки в местах соприкосновения ремня и шкива. По ряду коммерческих причин, большинство автомобильных производителей не рекомендуют замену масла в вариаторах и в инструкции указывают на то, что масло в коробке передач рассчитано на весь срок эксплуатации машины.
Несмотря на явные преимущества двух последних вариантов, механика по-прежнему пользуется спросом. Она проста в обслуживании, надежна и неприхотлива. К тому же многие возрастные водители привыкли сами управлять крутящим моментом своего авто. Обновлять трансмиссионное масло в механической коробке передач, по техническому регламенту, требуется через каждые 90 тысяч километров пробега. То есть при каждом шестом ТО.
Сначала откручиваем сливную пробку и ждем, пока сольется масло. Для такого пробега масло нормального цвета. До конца года фильтр грубой очистки представлял собой металлическую сетку.
