Замена рабочего цилиндра сцепления шевроле лачетти своими руками
Ремонт Chevrolet Lacetti → Трансмиссия → Сцепление
Главный цилиндр сцепления ГЦС является составной частью его гидропривода. ГЦС передает усилие, прилагаемое к педали сцепления на рабочий цилиндр. Рабочей средой является тормозная жидкость. Наиболее «нежные» детали ГЦС — уплотнительные манжеты.
Отличительной особенностью механической КПП Шевроле Лачетти является использование общей конструкции рабочего цилиндра сцепления и выжимного подшипника. Данный узел называется гидравлическим выжимным подшипником. Такое техническое решение позволило упростить конструкцию трансмиссии. Но вместе с тем возросла сложность технического обслуживания рабочего цилиндра сцепления Chevrolet Lacetti. Теперь при каких-то проблемах с цилиндром сцепления необходимо демонтировать КПП и снимать выжимной подшипник.
- Из чего состоит сцепление
- Во время поездок по городу стал замечать, что иногда педаль сцепления задумывается, прежде чем вернуться в исходное положение, при этом само сцепление схватывает в такой момент резко - машина кидается вперёд, как застоявшийся жеребец! Тормозуха в бачке при этом стала тёмной - пора заглянуть в главный цилиндр сцепления!
- Отправляя данные, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности. Диагностику сцепления рекомендуют проводить после тыс.
- Сцепление автомобиля — это один из главных узлов всей системы.
Устройство сцепления. Регулировка хода педали сцепления. Замена «корзины» и ведомого диска сцепления. Прокачка гидропривода сцепления. Замена шланга гидропривода сцепления.
Похожие статьи
- Как с картона сделать цилиндр видео своими руками - Как сделать корону или кокошник к карнавальному
- Пол в авто своими руками - Пол автомобиля: особенности замены напольного покрытия, какая ткань
- Почему в вк заморозили страницу
- Незамерзайка из водки - Укладка плитки в ванной своими руками СтройМастерская