Замена заднего амортизаторов ваз 2107
Снятие и замена заднего амортизатора на ВАЗ 2104, 2105, 2107
График работы: Пн-Пт : до , Сб- Вс : до Загоняем машину на яму; 2. Откручиваем верхнюю гайку; 3. Откручиваем нижнюю гайку; 4. Снимаем старый амортизатор с креплений; 5.
Услуга по замене амортизаторов стабильно востребована, поскольку ресурс этих деталей ограничен. В некоторых случаях возможен их ремонт, но это лишь временное решение проблемы. Если сравнить, сколько стоит проведение восстановительных ремонт, и цену новых изделий, целесообразность замены амортизаторов становится очевидной. Вы получаете детали со стопроцентным эксплуатационным ресурсом и официальной гарантией.
- Конструкция амортизаторов
- При интенсивной эксплуатации, особенно при нагруженной задней части автомобиля или эксплуатации с прицепом, задние амортизаторы на ВАЗ изнашиваются быстрее положенного срока. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите под рычаг задней подвески тележку с домкратом, проложив доску.
- Тема в разделе " Ремонт автомобиля ", создана пользователем sportcar , 7 дек
- На автомобилях русской «классики» по регламенту задние амортизаторы меняются не чаще чем в 70 тыс. Но как показывает практика, это всё относительно.
- Замена задних амортизаторов на ваз 2101-2107 за 10 шагов:
- России , Казахстане.
- Сперва загоните автомобиль на смотровую яму или же поднимите его с помощью подъемника. Все деформированные, а так же сильно изношенные втулки заменить на новые!!!
- Задний амортизатор на автомобиле ВАЗ заменяем при подтекании из него жидкости или потере способности гасить колебания.
- Цена на замену амортизаторов
- Логин Запомнить.
- Добро пожаловать! Автомобильный амортизатор — это очень важная вещь в каждом автомобили, так как если бы не было амортизаторов то автомобиль просто прыгал бы вверх и вниз.
- Добрый день. Сегодня у нас в автосервисе ВАЗ
Подвеска на автомобилях ВАЗ классического семейства имеет определенные особенности и отличия от подвесок, устанавливаемых на современные модели автомобилей. Конструкция подвески на жигулях имеет архаичную и тяжелую конструкцию, что неминуемо сказывается на качественных характеристиках устойчивости и управляемости машины. В связи с чем существуют определенные нюансы, связанные с установкой и настройкой амортизаторов на заднеприводных моделях ВАЗов. В силу особенностей конструкции, крепление переднего амортизатора на ВАЗ «Классика» является обособленной деталью. Задние же демпферы на классике и их крепления и вовсе устанавливаются на зависимый мост, что негативно сказывается на устойчивости автомобиля. Именно поэтому крайне важно уделять внимание настройке амортизаторов и подвергать подвеску своевременному ремонту и обслуживанию.
