Замена задней балки на пежо 206 - Ремонт задних балок (торсионной подвески) Пежо, Рено, Ситрое
Ремонт торсионной подвески
Нужен ремонт и замена задней балки? Мы знаем в этом направлении все! Поэтому даем уверенную Гарантию 12 месяца без учета пробега. Наша команда предлагает Вам весь спектр услуг, что позволит сэкономить Ваше время и деньги. Специалисты нашего автосервиса Restauto обладают большим опытом в реставрации, ремонте замене и обслуживании задних балок!
Подавляющее большинство владельцев автомобилей Пежо и Ситроен с торсионной задней балкой не догадываются о тех проблемах, которые может преподнести им задняя подвеска. Основная проблема, из-за которой требуется ремонт торсионной балки — сама конструкция узла. Слабое место здесь - это посадочное место задних качающихся рычагов на пальцы балки.
- Ремонт задней балки Peugeot 206
- В автоцентре «Тандем» в Гродно ремонт торсионной балки Renault Peugeot и Citroen специалисты делают в заранее оговоренное время, не затягивают с работой.
- Харьков, Индустриальный - 16 апреля г.
- Основные причины ремонта задней балки автомобиля Пежо износ подшипников, осей пальцев подшипнико, стук подвески в задней части автомобиля,стук задних колёс Пежо, попадание влаги в игольчатые подшипники ,износ сальникв, уплотнений , коррозия подшипников, пальцев и выход из строя.
- Мы предлагаем ремонт, замену задних балок
- Поиск детали по VIN. Есть некоторые факторы, при эксплуатации и ремонте задней балки Пежо и Ситроен, на которые стоит обратить внимание - а именно:.
- Нижний Новгород, ул. Июльских дней, 1 Г.
- Основным элементом торсионной подвески автомобиля является балка заднего моста - она же задняя балка на Сitroen, Peugeot, Renault. Она представляет собой конструкцию, которая принимает на себя всю ударную нагрузку в ходе движения и способствует плавному ходу машины.
- 3 варианта решения проблемы
- Задняя балка Пежо новая, в сборе с рычагами — 31 0 00 р. Пежо обладает такой конструктивной особенностью как задняя торсионная подвеска или как ее еще называют — задняя балка.
- Подвеска — это целая система элементов, которые связаны между собой. Она как часть ходового механизма отвечает за то, чтобы корпус автомобиля и его колеса работали в четком взаимодействии.
- Главная » Услуги » Ремонт задней балки французских авто. Технологии развиваются, вместе с ними эволюционируют и автомобили.
Торсионная подвеска , где в качестве упругих элементов используются упругие стержни, работающие на скручивание — торсионы, имеет много достоинств относительно других конструкций — компактность, малую массу, надежность, плавность хода. Однако при длительной эксплуатации выявляются и определенные слабые стороны данной конструкции. Подвижные рычаги задней подвески вращаются относительно задней балки на игольчатых подшипниках. Этот узел защищен от попадания влаги и грязи сальником. В процессе эксплуатации происходит износ уплотнения, вода и грязь попадают внутрь и подшипники начинают ускоренными темпами изнашиваться, а затем и разрушаться. Появляется люфт, автомобиль начинает «рыскать» при движении, становится неустойчив в поворотах, склонен к заносам.
